やっとエンジン始動。 [バイク]
朝から地区の奉仕作業で草刈りしたり、消防団の屯所横で道を造成したり。
田舎の日曜だなぁ。
さて、午後。
ET3の例の長いワイヤーアウターが届いていたので通してみたり。
クラッチ用でぴったりの長さ…。
他の個体のを、どう違うのか一回見てみたい感が…。
でもケーブルプラーが届いてないので、仕舞いは出来ません。
1年振りにやっと形に。(ていうか、ボディーは別個体(笑))
シートとか傾いでるので再度革外してスポンジずらさなきゃ…。
それ以前にガレージ整理しろよと。
キャブレターも付けてタンク下の作業が無くなったので、それじゃあエンジンかけてみたくなるのが人情というもの。(嬉)
ガソリン1リットル入れて、エンジンオイル混ぜてタンクに入れたら…。
お漏らし！(悲)
ヤベェ、どこから出てるの?!(写真撮ってる場合じゃないのよ)
慌ててタンク外してみたら…コックのシャフトに付けてたガタツキを無くすカラーがイタズラして、シャフトが蓮根ゴム部分をコジって漏れてました。
マネして作ってみましたが、万力に手持ちドリルなのでジョイントが歪んでます。(笑)
カラー外して騒動終了。
ガレージがガソリン臭くなりました。
乾燥中。
ギヤオイルも入れて(残ってた安物の部分合成のカストロールだけど大丈夫かなぁ)、キック。
キック、キック、キック、キック…。
なんでかからないのかと思ったら、キーがOFFでしたよん。
図らずもキルスイッチの機能を確認してしまいました。(苦笑)
キーをオンにしたらスンナリかかりました。
1年振りに始動〜。(まだ走れないけど)
何かホーンが微妙に鳴ってるけど。(爆) ミ〜〜〜〜〜〜〜〜〜……。
多分、スイッチ付けてなかったせい。
五月蝿いので外したら、今度はテールランプが煌々と点灯して…切れました。(悲)
これの電装、難しい〜。(笑)
レギュレーター無しで帳尻合わせてるのって、何か職人芸的な事してますね。
そんなにレギュレーター付けるの嫌だったの？みたいな。
後は、スペアタイヤ用のホイールリムの歪みを叩いてみたり。
クタクタになってたナンバープレートベースを叩いてみたり。
どちらを使おうか思案中。
ハイ。
そんなこんなで楽しく終了〜。
今日の七不思議 [バイク]
先日からかかってたET3のワイヤーアウターの配管。
通してみたら、何だかシフト用のアウター2本が何となく短いんですが。
それも10センチ位も…。
これは他のと間違えたかな？とか思って抜き替えてみたり。
でも間違えようないんですよね、実は。
同じ長さのアウターはこの2本しかないんだから。
実測してみたら141cmで、宇賀神さんのデータとも合ってるし。
で、はたと思い出して廃棄用に除けてあった元々付いてたワイヤー類を掘り起こしてみたら。
やっぱり短いじゃん。(汗)
14cmも。
旧型のボディーが長いなんて聞いた事ないし、一体何が違うんだか…。
とりあえずクラッチ用の152cmのを2本追加発注しますか…。
日曜日、ガレセだったり。 [バイク]
正確には土曜の夜。(笑)
なんでどんどん開催時間が早くなるのかなぁ？
どこでもこんな感じらしいけど…。
土曜はお昼頃に用事で『あ』のひと宅へ行った(SDRで往復120km程)後、夕方は息子ちゃんの習い事の送り迎え。(ソリオで往復20km程)
その後お風呂して仮眠。
11時頃、桃山町へ出発ー。(SDRで往復100km程)
しっかし、5月とは思えない程寒いー。
さて、そろそろどのバイクも思う形に出来上がってきてしまったので『このパーツが欲しい』というのもナシに行ってきたのですが。
ていうか、ほぼベスパのパーツなんて出てないし。
とりあえず流用出来るか？という旧いカブ系のヘッドライトをゲット。(\100)
(50、100にはイケルかも…っていう微妙なサイズでした…)
あと、奇跡的にモモ貯金箱を発見、救出に成功。(\500)
以上買い物終了。(笑)
うどんとたこ焼き喰って、帰って寝ました。
4時帰投。
終了～。
ベスパさん、鼻から何か出てますよ？(配線の通し直し中)
ここん所のET3。 [バイク]
ちょっとずつ進んでいます。
今週はタイヤが来たので、ホイール塗装して脚周り組んだり。
ハーネスとかワイヤーとか通したり。
ステアリングヘッドの部分は狭い上にそれぞれに取り回しの方向があるので試行錯誤です。
元々の写真撮っとけば良かったなぁ…。(困)
衝撃映像。
電装系ハーネスの被服がボロボロでバラバラに。
きっと電球という電球が全て切れちゃうという症状は、このせいです。
良かった、悩みの種がひとつ潰せました。
とりあえずドノーマルで組んで、実動後に色々といじるので配線は熱収縮チューブで補修しただけで。
来週にはエンジンかけられるかなぁ。
GWでしたね。 [季節もの]
こっちに上げるの忘れてて今頃です。
何故かiPhoneから日記に書き込めなかったので今頃です…。
高知の東の端へ、運転手として行って参りました。
何だかmixi関連では、2ストミーティングだとかツーリングだとか色々と有ったみたいですが、私は世捨て人のような感じで音信不通。(親類宅はマジで携帯圏外…)
野根川にかかる沈下橋。 座ってるのは息子ちゃん
まぁ、楽しかったですよ。
疲れたけど…。
日和佐の道の駅のポスター。 さばさんの描く、赤松ユキちゃん。
久々の嫁実家。 [お出かけ]
というか、お店の方。
閉店しちゃうというので、最後に息子ちゃん連れてお昼を食べに。
近所にファミレスとかコンビニとか出来ちゃうとやっぱり飯屋さんは辛いです。
残り物を色々貰ってきたので、我が家の夕ご飯は豪華でした。(揚げ物、滅多に食べないから…)
さて、帰ったら宇賀神さんからモールのカシメ工具が届いていたので、早速。
慣れないのでズレちゃって、ちよっとショック。
まぁ、ご愛嬌という事で。(ゴマカす…)
ワイヤーアウターを通して今日は終了。
タイヤ来ないと自立しないし、ハーネス作らないと仕上がりません。
他は揃っているのだけど…。
GW直前！ [バイク]
仕事が一段落付いたので仮眠の後、居ても立ってもいられずに21時頃からシート革を張り替えてみたり。
スタンダード社から替えの革は昨日届いてたし。
ベスパはスチールフレーム+スプリングのベースの上にウレタンが乗ってから革被ってます。
クリップで挟む式なので(タッカー針の打ち込みで革に穴が開かないので)張り直しが利くので気楽です。
元々、革が破れてウレタンにダメージがあったので、超荒いサンドペーパーで表面を削り込んでから作業。
一番の懸案はシートのタンデム用のベルト。
バックル部分のカシメをどうしようか…と考えて、リベッターが使えないかとやってみました。
出来ました。
バックルもピカールで磨いてみたり。
完成。
表皮にシワがあるんですが、ウレタンがヘタってるのか底面部分の合わせは合っているので、また今度追加スポンジを入れてみようかと…。
とりあえず完成ー。
でも本体がまだ自立してないので装着はしばらく先です。ハイ。
まぁ、定時通信みたいなもので。 [バイク]
嫁、ならびに一部方面には内緒でボチボチ進めているのでこちらだけのUP記事になってます。(苦笑)
最近はこんな感じで…。
クランクのオイルシール替えないといけないのでぱっくり割ってみたり。
ヤマハみたいに割らずに外側から交換出来ればいいのに…。
ちょっとショッキング画像。
シリンダー側はガスケット通りの開口なのにねぇ…。
リューター持ってないからまた次の機会に。
まだタイヤとかシート革とか色々足りない物がありますが。
GW前半にちょろっと進められたらいいなぁ。
お天気のいい日のお出かけ。 [バイク]
『あ』の人と(先日から)バイク乗ってどこか行こうかという話になっていたのですが。
火曜日に丁度お仕事がお休みだというので、以前からの懸案だった静態保存のSLを巡るか、はたまた先月から一部劇場で公開されている『キリン』を観に行くか。
協議の結果、『キリン』の方はいつまで劇場でやっているか判らないので、とりあえず観に行こうかという話に。
(今週末から１日１回上映になるらしいので、結構末期…)
帰りにコンビニでジュース買ったら、偶然こういう名前でした…。
ネタじゃないんですよ、信じて…。
まぁ映画の出来としてはあんまり期待しない方向で梅田スカイビルへ、レッツらゴー。
『あ』の人邸の前で。
2台の車齢には23年の開きがあります。(笑)
さて映画『キリン』。
結果から言うと、いい意味で期待して行かなくて正解でした。
私はちょっと楽しめましたよ。
走行シーンも上手い事撮って繋いであるのでちゃんと走ってます。
200km/hオーバーかというと、やはり遅い筈なんですが、それでも雰囲気は全然OK。
濡れ場、そんなに要らないでしょって言う位の回数出てくるけど。(それも一度に撮り溜めしたの丸判りのシーン(笑))
あと、真木蔵人の端々に出るチンピラみたいな喋り方と、品のない歩き方を何とかして欲しいとか。
とにかく。 カタナ、カッコいいなぁ。(再認識)
帰りに２りん館寄ってかなりのヒヤカシ。
小物買って(『あ』の人邸に) 帰宅。
夜は寒くて、早く帰らなかった事を後悔。
帰ったら注文してたET3のパーツが届いてたり。
これでしばらく楽しめます。
でも、何故かクラッチプーラーが噛んでくれない事が発覚…。
子の工具に車種別の設定ってあったっけ…？
パトラッシュ…僕もう疲れたよ…。 [バイク]
去年の5月に買ってきた結構状態の悪いET3。
バラして、根気よく暇みては塗装を剥いだまでは良かったのですが。
その後が続きませんでした。
まぁ、仕事が忙しかったり (言い訳) SDRに忙しかったり (言い訳) その他諸々と遊んでたり(自業自得)と…。
塗装剥いだフレームは、板金しなきゃいけない所が多くて溶接で補修してもらわないといけない所が数カ所とか、どう考えてもぶつかってフロントフォークで押して凹んだんだろココ？なレッグシールド中央とか、更にちょっとおおっぴらには言えないようなイワク付きな事になってたり…。
折角欲しくて買ったET3でしたが、手間と時間とお金とで何だかガンジガラメに…。
こうなるとマイナス思考しか働きません…。
今年になってからは正直、しんどくなって手をつけてませんでした。
そして。
期待してくれてた皆さんには、正直お詫びしないといけないのですが今回…。
やって参りました。
再塗装済みET3フレームでーす。(苦笑)
ヤフオクでポチッとやらかしてしまいましたが。
お値段は送料込みで、黒フレームに見積もっていた下地処理+塗装の材料代程度。
『手間賃と時間と気持ちのモチベーションを買うと思うとお得』だと自分に言い聞かせてポチッ。(苦笑)
毎回の事ながらまだ家族には内緒です。(苦笑)
なので、いつも同じ記事を上げるmixiには上げてません。
出品者に全然詳細を聞いてなかったのですが、ブレーキ丸穴じゃないの。
これって再生産前？(この辺の知識が欠落しているので、部品の互換性とか判らぬまま…)
フレームNo.がVMB1T〜なので旧プリマベラじゃないみたいだけど。
ちょっと足りない部品もアリ、タッチアップの必要な剥げもアリなので、どっちにしても塗料は調合してもらわないといけません。
本当はFIATのグレーに塗りたかったけど、全面塗装してるフレーム買った意味が薄れるのでタッチアップのみの方向で。
飽きたり、エンジン壊れて降ろしたり、大転けしたりしたらグレーにしようと。
とりあえず今はエンジン載せられるようにします。
日曜辺りにクラッチとか開けてみようか。
あと、交換の部品発注しなきゃ。(wktk)
